各位小伙伴们，你们听说了吗？欧系轻客市场又一款全新产品就要上市啦！
没错。近日，江铃福特轻客家族曝光了一款全新产品——江铃福顺。了解江铃轻客的人想必都非常清楚，它在我国轻客行业一直保持着超高的销量和市场份额，同时也拥有良好的客户口碑和市场赞誉。
江铃轻客家族的这款全新产品，相比市场上的同级产品有何优势？对行业和用户而言，这款新车型又有哪些实实在在的好处呢？
运力强大江铃福顺成运输“能力者”
即将上市的江铃福顺，其核心定位为“运力强大的品质型轻客”，这款车的主要客户群体是精打细算的个体工商户和私营企业主，他们十分重视车辆的性价比；同时，由于每天都要开着车进货、送货并运营自家生意，车就是他们最亲密的“伙伴”，因此，整车品质以及使用体验对他们而言是非常重要的。
在动力方面，这款车的“心脏”系出名门，能够充分满足客户的运营需求。江铃福顺搭载一台与福特PUMA同平台技术的JX4D20A6H高性能版2.0T柴油发动机，最高功率可达107kW（145马力），相比竞品的最大功率90kW左右，福顺的动力输出提升了15%，动力更为强劲。这也注定了这款车在同等工况下，能够比市场上大多数轻客“跑的更快”，时效性得到更好的保障。
与这款车的发动机相匹配的，是德国格特拉克6MT变速箱。这也是一款市场主流的变速箱产品，可靠性很高，全球保有量超过1000万台，而竞品搭载的MT变速箱本体能力一般，性能不稳定。同时，江铃福顺前置后驱的设计更适合物流客户，在颠簸路面行驶也更为平顺，而且上坡能力更强，转向也更灵敏。
值得一提的是，这款车采用了更高工作效率的涡轮增压器和高压燃油喷射系统，配合铝合金及轻量化整车设计，车辆百公里油耗低至7.7升，而竞品的百公里油耗在8升左右。在油价仍居高不下的环境下，就油耗这块江铃福顺比竞品更有使用优势，能够为客户节省一大笔油耗支出。
除了动力表现外，要说买轻客更注重哪方面？相信绝大多数客户会选择——“空间”。的确如此，能够多装货的大空间车型更“吃香”。
江铃福顺提供短轴、中轴和长轴多种选择，最长轴距可达3750mm，整车高度比竞品高出100mm还要多。其中，短轴中高顶车型货厢容积为7.3m3，大约可容纳100个20英寸行李箱或80个24英寸行李箱；长轴高顶厢式运输车载货空间更是高达11.2m3，各种不规则的大小家具都可以轻松装下，这主要得益于江铃福顺的厢体造型方正，空间利用率高。
合资品质+自主价格满足客户购车升级需求
江铃福顺的推出，是江铃福特轻客家族发展过程中的“一大步”，更是轻客行业转型升级中的“一大步”，其对于欧系轻客市场的影响可谓深远。
首先，作为一款举足轻重的战略产品，江铃福顺充分利用江铃与福特的合资优势，在生产制造过程中，江铃通过福特精益生产体系和严苛产品质量管理体系，使江铃福顺的技术、供应链体系、品控方面比肩合资产品，而它的预售价格仅11.59万元起。江铃福顺以“合资品质+自主价格”这“两驾马车”，进一步满足了城市物流客户对于极致性价比的追求。同时，其带来的针对产品动力性、可靠性、安全性、舒适性、装载力等全方位升级的车辆性能和配置，也为城配用车提供了更加完善的运输解决方案，树立了新的行业标杆。
其次，江铃福顺将承接经济型轻客用户的升级需求，为城市物流行业降本增效提供更强利器。当前，我国城市物流行业正面临转型升级，城配行业已不是传统的端到端的简单配送服务。随着网络经济与实体经济的融合发展，一部分轻客用户的业务量不断扩大，随之而来的就是这些从业者对于运输工具——物流车辆的升级。这部分客户此前使用的是经济型轻客，售价在10万元左右甚至更低。在升级换车的时候，他们倾向于购买性能更好、配置更高、装载力更强的车辆，11.59万元起售的江铃福顺，恰恰是瞄准了这一市场。其卓越的产品性能及配置，完美承接了客户的购车升级需求，是城配物流业降本增效的优质选择。
多年来，江铃轻客之所以能在轻客市场“稳居鳌头”，依靠的正是强大的产品力和品牌力，以及对客户需求的精准定位。江铃福顺的推出，正是江铃汽车再一次对市场精准把握的结晶。其强大运力和“合资品质+自主价格”带来的高性价比，将稳固江铃福特轻客家族的行业第一地位，也将进一步提升物流行业运输车辆的品质与水平，持续推动轻客产品与技术的升级迭代。
结束语
市场预期在变，客户需求在变，产品解决方案也在变。其实，万变不离其宗，只要抓准市场发展趋势与客户价值新诉求，江铃福顺就能够创造出轻客市场的又一个“高光时刻”。据悉，江铃福顺将在8月底全国上市，我们静待江铃福顺上市后的市场表现。
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