近日，疑似斯威汽车在对新车型斯威大虎ED-i进行棚拍时，有工作人员对新车进行了偷拍，并把新车谍照信息发布到网络上。
通过网上发布的信息了解到，斯威大虎ED-i基于全新ED-i（ElectricalDrive-intelligent）智能混动电驱平台打造。全新平台由斯威汽车和弗迪动力联合协同开发的，也是斯威汽车由传统燃油车转向新能源车的第一款增程式汽车。
新车在外观上采用全新的设计理念。在全新设计语言之下，封闭式前脸让人一眼就看出新能源车型的身份，整体造型设计更加硬派硬核，大开口前脸设计、中央醒目霸气的品牌LOGO、鹰眼式前大灯加上硬派线条的车尾设计，一下子就把越野范拉满，年轻化的配色一出街就有着不错的辨识度。
车身侧面，依旧是方正硬朗的风格，作为一款中型SUV，车身参数据说会有惊喜。车内采用2+2+3的7座布局，可以认为斯威大虎ED-i是一款以多人出行为主的车型。
值得一提的是，车尾新增了增程式汽车专属的ED-i标识，凸显了身份标签。
从内饰设计来看，整体是侧重宜家宜商的实用风格。悬浮式中控屏及数字化仪表盘的布局简洁大气，展现了一定的年轻时尚氛围。中控台上的功能调节更多是以实体按键为主，更适合驾驶过程的盲操，体验更加便利。
轮毂刀扇式设计也符合当下消费者审美标准，更具运动性，与车身硬朗风格融为一体，给人一种动力澎湃的直觉。
对于车市有所了解的人都知道，经历了几年的纯电新能源发展之路后，今年，造车新势力纷纷在增程电动车领域发力，岚图FREE和梦想家、理想ONE和L9、赛力斯SF5、问界M5等增程车型如雨后春笋般集中上市，把增程式新能源车提升到了一个新的高度。
但是就性价比而言，新势力的增程式车型主流出厂价在30万~50万区间，定位为中高端车型，因此，就有专家说到，作为一项普惠技术，谁能将增程式电动车带入10万元这一中国乘用车最大市场，谁就有可能成为增程式电动车赛道未来的真正赢家！
从网上发布的信息里可以了解到，斯威大虎ED-i综合续航将突破1000公里，更多关于驱动电机的扭矩、功率等详细参数尚未披露。但通过致电斯威汽车官方人员获知，斯威大虎ED-i将定位为10万级大七座增程式汽车。
如果正如官方人员所言，那么，对于“平价”增程式电动车的入局，消费者还是可期的！
本网信息来自于互联网，目的在于传递更多信息，并不代表本网赞同其观点。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实，对本文以及其中全部或者部分内容、文字的真实性、完整性、及时性本站不作任何保证或承诺，并请自行核实相关内容。本站不承担此类作品侵权行为的直接责任及连带责任。如若本网有任何内容侵犯您的权益，请及时联系我们，本站将会在24小时内处理完毕。